Na kladrubské straně již bylo dokončeno umístění koncových zárodků a pokračuje montáž hlavních nosníků a příčníků. Následně se práce přesunou na řečanskou stranu, kde bude postup obdobný. Novostavba respektuje požadavky na splavnění řeky Labe a zároveň citlivě zapadá do krajiny v blízkosti Národního hřebčína Kladruby nad Labem, který je součástí světového dědictví UNESCO.

Celkové náklady na realizaci stavby dosahují 236 milionů korun včetně DPH, přičemž polovinu financí poskytuje Státní fond dopravní infrastruktury. Projekt umožní vznik mostu s odpovídajícím plavebním profilem pro lodní dopravu a řadí se mezi významné krajské investice v oblasti dopravní infrastruktury.

Práce na stavbě probíhají podle plánu. Jednotlivé ocelové díly jsou skládány a svařovány přímo na místě, přičemž dokončení ocelové konstrukce se předpokládá do konce června. Most bude měřit téměř 116 metrů a bude vybaven moderní ocelovou nosnou konstrukcí. Součástí budou také chodníky pro pěší a cyklisty po obou stranách, což zajistí bezpečný pohyb nejen pro motoristy, ale i pro další účastníky dopravy. Po otevření mostu budou následovat už jen dokončovací práce, včetně demontáže provizorního přemostění.

Dočasný most, instalovaný v roce 2023, nadále zajišťuje plynulý provoz bez výraznějších dopravních omezení. Původní most z roku 1926 musel být uzavřen kvůli závažným poruchám nosné konstrukce i spodní stavby. Provizorní řešení o délce přibližně 100 metrů, složené z modulárních prvků, umožňuje bezpečný pohyb vozidel i chodců a jeho konstrukce může být v budoucnu využita i na jiných místech.